青島日報社/觀海新聞9月4日訊 膠州灣第二海底隧道配套工程——淮河路高架橋工程1標段項目日前正式啟動建設。據(jù)悉，該項目是山東省省級補短板項目，由青島開發(fā)區(qū)投資建設集團有限公司投資建設，中鐵十局青島公司承建。

淮河路高架橋工程位于黃島區(qū)，西起二號疏港高速，連續(xù)上跨奮進路、辛安二號線、團結路、江山路、茂山路、膠黃鐵路、龍崗山路、千山路，東至前灣三號線，接膠州灣第二海底隧道收費站，道路全長2.2公里，全線設立交2處，即淮河路-江山路立交和二號疏港高速-淮河路立交，全線共設出入口匝道3對。自項目中標以來，中鐵十局青島公司發(fā)揚中國中鐵“不斷跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，積極落實央企屬地責任，組織人員進行現(xiàn)場控制點位置調(diào)查，編制聯(lián)測方案；積極溝通協(xié)調(diào)苗木遷移事宜，推進鋼筋、混凝土等物資前期準備工作；相繼完成施工模擬許可、占挖掘手續(xù)、綠化出庫手續(xù)、交通調(diào)流方案等審批工作，為后續(xù)展開大干奠定了有利基礎。

膠州灣第二海底隧道是西海岸新區(qū)與青島主城區(qū)之間的第二條全天候跨海通道，對于緩解新區(qū)與青島主城區(qū)之間的交通壓力，帶動和提升新區(qū)北部區(qū)域及向西延伸區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。但目前新區(qū)路網(wǎng)存在道路等級不高、路網(wǎng)密度低等問題。尤其二隧銜接道路位于老黃島片區(qū)，等級較低，集疏能力不足?；春勇贰ⅫS河路、昆侖山路、江山路、濱海大道、大珠山路等道路交通壓力大，不足以支撐新區(qū)快速發(fā)展。該項目建成后，將進一步完善新區(qū)快速路網(wǎng)體系，分擔三大跨膠州灣通道交通量，帶動和促進膠州灣東西岸中北部重要功能組團發(fā)展和新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 鄭世平）