馬士基航運僅用10個半月一舉成為青島港第一個過百萬箱船公司

本報訊 11月15日上午10:18，在青島港集裝箱碼頭，隨著馬士基“海陸閃電”輪的一個集裝箱的成功起吊，馬士基航運成為青島港第一個過百萬箱的船公司，這標志著青島港與大船公司戰(zhàn)略合作結(jié)出了豐碩的成果，這不僅在青島港集裝箱發(fā)展史上具有重要的里程碑意義，而且提振了全球港航界的信心。

多年來，青島港投入巨資建設(shè)前灣三期、四期集裝箱碼頭，實

現(xiàn)了“世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭?！辈⑾群髮嵤┩赓Q(mào)集裝箱西移，“三國四方”、“四國八方”大合資等發(fā)展戰(zhàn)略，極大地開辟了青島港集裝箱的發(fā)展空間。以建設(shè)“效率快港、實力強港”為目標，培養(yǎng)了一大批技術(shù)精湛的操作能手，不斷創(chuàng)新生產(chǎn)流程，作業(yè)效率連續(xù)八次刷新世界紀錄。今年以來，面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，青島港人牢記“科學發(fā)展是硬道理，逆境增長是真功夫”，1—10月份總吞吐量達到34136萬噸，同比增長8.6%，集裝箱吞吐量達到1209萬標準箱，同比增長11.1%。預(yù)計全年吞吐量將超越4億噸、集裝箱超越1450萬標準箱。

馬士基航運公司是世界最大的航運公司，在全球所有航線的可靠性評比中穩(wěn)居 20 強航運公司的榜首。馬士基一直是青島港最信賴、最親密的戰(zhàn)略合作伙伴。2003年7月，馬士基與青島港在人民大會堂隆重的簽約，打造了“三國四方”的新模式，而后又實現(xiàn)了“四國八方”的合作，開創(chuàng)了港航界合資合作的嶄新模式。

自1993年開始在青島港開辟航線以來，馬士基從在青島港只有1條支線，發(fā)展到今天在青島港每周航線達到11條；載箱量只有10000TEU，而今年僅用十個半月的時間就達到100萬TEU，實現(xiàn)了100倍的增長。2004年12月，青島港在“馬士基多特蒙德”輪集裝箱作業(yè)中第三次刷新世界紀錄。2006年以來，青島港效率一直位居馬士基船舶效率第一。

馬士基航運北亞區(qū)首席執(zhí)行官施敏夫在采訪時表示：衷心感謝青島港集團做出的巨大貢獻，你們無私的奉獻、扎實的工作，堅定不移的支持，是馬士基航運在青島地區(qū)保持強大競爭力，并且不斷發(fā)展壯大的重要保障。他指出，青島港擁有世界一流的技術(shù)力量和設(shè)備，青島港的高效率不斷創(chuàng)造著新的世界紀錄，如此高的效率是確保我們航運班輪航線準班率的強有力的保證。另外，青島港不僅僅成功的完成了自己作為碼頭運營商的傳統(tǒng)角色，更積極地與船公司協(xié)作開發(fā)內(nèi)陸潛在市場幫助船公司擴大了服務(wù)輻射區(qū)域，期待著能繼續(xù)與青島港攜手共創(chuàng)美好的未來。馬士基將繼續(xù)把青島港作為中國北方地區(qū)的干線港不斷拓展業(yè)務(wù)，也將繼續(xù)與青島港緊密合作，支持青島港邁向世界一流港口之路。

青島港董事局主席、總裁常德傳表示，馬士基能夠在青島超越100萬標箱，不僅是馬士基集團的榮幸，是青島港的榮幸，也是全球港行界的榮幸，這的確是一件大喜事。我們深信我們和馬士基集團同呼吸、共命運、肩并肩、心連心，我們的明天一定會更美好！我們集裝箱的發(fā)展一定會更快！明年青島港將面臨著集裝箱事業(yè)大發(fā)展的一年，在內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、中轉(zhuǎn)等方面要全面上揚，發(fā)展的更好更快！